甬舟鐵路工程當(dāng)前建設(shè)正酣，建成后將提速舟山及寧波進(jìn)一步融入“一帶一路”國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。西堠門公鐵兩用大橋連接金塘島和冊(cè)子島，為甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門水道的共用跨海橋梁。

公鐵兩用大橋位于既有西堠門公路大橋以北2.8km處，全橋總長(zhǎng)3118.226m，為七跨連續(xù)雙塔斜拉--懸索協(xié)作體系，鋼梁采用公鐵同層分幅式鋼箱梁結(jié)構(gòu)。大橋跨徑組合為70m+112m+406m+1488m+406m+112m+70m，其中主橋（公鐵合建段）長(zhǎng)2664m，主跨1488米，是世界最大跨度公鐵大橋；橋面寬68米，是世界最寬的跨海大橋。滬寧鋼機(jī)的承擔(dān)范圍為冊(cè)子島側(cè)5#墩-8#墩，節(jié)段號(hào)為JB2~JB24，鋼結(jié)構(gòu)工程量2.8萬(wàn)噸。